3月23日，廣汽集團在廣州召開了“廣汽集團換股吸收合并廣汽長豐”媒體見面會。媒體見面會上，廣汽集團總經理曾慶洪介紹了廣汽長豐此次的合并事務以及廣汽集團目前的發展狀況，雙方在股權交換上后來達成共識，標志著廣汽與三菱的合資項目正式邁入新階段。

業內專家認為，廣汽三菱的合資項目能夠迅速敲定，一方面離不開廣汽長豐重組以來所做的努力，另一方面也跟廣汽長豐自身優勢有莫大關聯。廣汽長豐倘若能夠抓住合資帶來的全新機遇，吸取三菱汽車在技術和管理上的經驗，旗下獵豹品牌有望借此再創輝煌。

“引鳳成功” 廣汽長豐借力三菱駛上快車道

企業重組，宛若電腦重裝。陳舊系統經過一番重新洗牌后煥然一新，運轉也變得更加順暢。對廣汽長豐來說，重組那一刻起就意味著全新體系廣汽三菱的到來，企業內部也為此進行了一番改革。2010年，廣汽長豐圍繞“三個轉型、兩個提升，打造優等品牌”經營思想，深耕細作，在鞏固政府采購與行業大客戶市場優勢地位的同時，大力開拓私人消費市場，同時在渠道變革與服務體系建設方面連續出臺一系列實質性措施，有力地拉動了終端銷量。數據顯示，廣汽長豐2010年實現銷售46698臺，同比增長27.36%；中高端SUV廣汽長豐三菱帕杰羅銷量更是開始突破一萬，達到知名的10131臺，同比增長32.81%，其中付守杰的“付式打法”無疑起到了關鍵作用。

付守杰在發布會上表示，廣汽和長豐重組后