隨著國內汽車業的迅速崛起，中國正式宣告邁進汽車社會的新時代。相應的，行業所需的專業人才也日漸缺乏，不少車企都表明急缺技術人才。為了吸引和招攬人才，不少企業甚至不惜在薪資待遇上一再加碼。因而，具備了極大市場潛力的汽車后市場開始成為年輕人的求職“新寵”，再加上汽修業近年來在維修科技上的變革，傳統的維修手段逐步被高科技的維修設備和技術所取代，汽修崗位也因此成為了人們眼中“高大上”的職業，許多人甚至將汽修技師稱之為“汽車醫生”。

 

　　不過，并不是所有的汽修技術人員都能被冠以“汽車醫生”的稱號，中國知名汽修專家朱軍教授率先提出了“汽車醫生”的理念，在他看來，“汽車醫生”是現代汽車維修技術的靈魂，他們不僅要負責判斷和檢測故障車輛，找出汽車故障的原因，還需要用自己的雙手去修整這些故障。而隨著汽車新技術、新工藝的廣泛應用，行業對“汽車醫生”也提出的新的要求，要求汽車醫生們不僅要擅長使用各種高科技汽車檢測設備，亦能通過設備快速而準確的找到故障，而在沒有任何儀器的情況下維修也一樣游刃有余。

 

　　對于整個行業而言，“汽車醫生”的興起無疑能有效提升汽修業的服務水準和車企持續良好的發展，但由于汽車人才本就不多，能夠熟練使用各種儀器、解決各種汽車故障的“汽車醫生”更是少之又少。因此行業對專業人才的培養也提出了更新更高的要求，專業汽修教育院校順勢走紅，成為了車企招攬人才、實施“人才共培”計劃的重要陣地。

 

　　日前，記者在走訪成都萬通汽修學校時發現，隨著行業的發展以及對人才質素要求的變化，學校在人才培養過程中，也逐步植入“汽車醫生”的概念，不再傳授傳統的汽車維修技術和手段，而是大批量引進時下最熱的汽修新技術和新設備，指導學子掌握各種科技化汽車檢測和維修技術，讓學子成為行業最為緊缺的“汽車醫生”。并且，為提升學子綜合素養，學校在教學中采用全職素教育理念，通過各種針對性的課程，提升學子專業技能和職業素養，以為學子日后的就業和職業發展打下堅實基礎。