十一前的一周大家在做什么？其實只有一件事兒——等放假，國慶節7天足夠長的假期加上高速免費通行的政策給了各位足夠的誘惑去開上來次長途，不過在享受美妙假期之前，不要忘了為愛車做一次全面的檢查。

　　●劃痕及時修復

　　如果您的愛車車身上有露鐵的劃痕一定要盡快進行修復，潮濕的環境很容易讓鋼鐵表面生銹，時間長了鋼鐵的性能就會大幅度下降，到時候再彌補不僅起不到亡羊補牢的效果而且要花費您更多的“銀子”，很多車車況不好都是由這些小問題造成的，俗話說千里之堤毀于蟻穴，所以這些“小問題”千萬不要忽略，趕緊借全面保養的機會徹底解決，以免在潮濕的條件下加速銹蝕，“傷口”惡化。

　　當然了，俗話說防患于未然，如果您的漆面沒有大的劃痕，那么為愛車做打蠟、鍍膜等漆面保護項目也是很不錯的，減緩愛面的老化速度。

　　●確保輪胎的健康

　　秋天到了，雨霜天氣多起來，路面濕滑也要求輪胎能保持足夠的摩擦度，如果輪胎表面磨損嚴重，要及時更換新胎，多次修補過的輪胎也盡量換掉。天冷時橡膠輪胎也變硬變脆，降低了摩擦系數，容易漏氣、扎胎，即使是更換的新輪胎，也要經常把輪胎表面花紋中的雜物清理干凈，檢查是否有劃痕、鼓包。

　　輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，其重要性自然不用編輯在這里多費口舌，一路上冷熱的不斷變化和坑坑洼洼的路況對輪胎來說是不小的考驗，國內的路況我相信大家都懂的，一路上的安全行駛都得益于輪胎同志的默默付出。雖然輪胎的使用壽命很長，但是卻有一個很脆弱的部位——胎側。據統計，60%的輪胎爆胎是因為輪胎胎側遭撞擊產生鼓包或者斷裂造成的，胎側受傷不要猶豫請立即更換新輪胎，傷胎即使修補好在也用也很難保證安全。

　　●檢查防止愛車“掉鏈子”

　　蓄電池在秋季是最容易出問題的地方，如果它不能正常工作，發動機就會跟著出問題，等到打不著車再著急就晚了。

　　蓄電池長期停置不用會自然放電，超負荷使用也會影響效果。此外蓄電池的電極接線處老化時會生成綠色的氧化物，這些綠色的氧化物會引起發動機電量不足。如果看到蓄電池接線處有綠色沉積物，趕緊用開水沖掉，再吹干，噴上用于防止氧化層的防護劑加以保護。

　　●檢查/更換發動機各項油液

　　除了對車身的檢查之外，也不要忘了愛車的“內在”，入秋后還要對發動機的各項油液進行檢查，不足的補足，該更換的更換，保證發動機一直在最良好的工況下工作。如果油液快到保養周期的話，我們建議車主提前進行保養。

　　在夏季，不少車主習慣用水代替防凍液，此時要記得把水換成防凍液。另外防凍液的更換周期是兩年，過了更換周期的冷凍液要及時換成新的。

責任編輯：韓麗媛

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