互聯網和汽車，以前兩個毫不相干的領域，隨著車聯網技術的發展和應用，已經進入了前所未有的親密期。但實際上車聯網只是其中非常低級和基礎的發展階段，互聯網汽車則是在產品營銷、制造、研發，甚至銷售和服務都有大數據的概念，不僅是在汽車整個生命周期內嵌入互聯網技術，而且還要有互聯網思維的融入。

 

        如今，整個汽車工業已經迎來了一場技術革命，大型科技公司逐漸替換硬件制造廠商的主導地位，大型車聯網、云平臺服務商、汽車服務集成商攜海量用戶和強大的技術研發實力紛紛尋求搭建自己的汽車生態，打造基于移動互聯下的汽車生活場景。近幾年，互聯網逐漸覆蓋汽車美容、汽車銷售、汽車保險、汽車營銷等各個板塊。在一些發達國家，互聯網+汽車已普及成為一項龐大的產業。

 

        總而言之，互聯網汽車已經駛入了發展的快車道。并且在這些優勢的加持下，相信會有越來越多的消費者開始選擇互聯網汽車，擁抱未來出行。不過，以上兩個領域已經被市場大眾所認可的處境不同，互聯網汽車依然還處在迅猛發展的階段。其根本的原因就是在互聯網+汽車發展越來越迅猛的背景下，汽車互聯網人才變得越來越稀缺。

 

        基于此，不少院校的汽車互聯網專業也順勢走紅，作為國家汽修技術高級人才定點培養基地的萬通汽車教育，一直致力于培養適應社會發展的高級應用型汽車人才，“智能網聯汽車技術工程師專業”、“汽車智能檢測與維修工程師專業 ”不僅是對專業教學的補充和延伸，也是廣大學子學習前沿技術的有利平臺。專業系統學習汽車新能源技術、汽車互聯網技術、汽車檢測、電子商務、高端車養護等知識。培養能從事新能源汽車保養、汽車機電維修、車輛性能檢測、汽車美容裝飾、汽車服務顧問、汽車電子商務等工作，并具有較強的職業綜合能力的汽車+新能源+互聯網高技能人才。