中外汽修人才結構對比
 
美好誠聘技工 仍是一將難求
 

 1.汽車專業人才缺口在100萬以上，尤其缺乏汽修人才。
       汽車消費的日漸火爆和汽車產業的迅速發展，與汽車相關的服務、維修人才缺口正在擴大。中國技師僅占整個汽修人才比例的6%，發達國家此類人才已經占35%。2005年，中國已成為全球第二大汽車消費國；2009年，中國汽車產銷量居世界優先；2010年，汽車用品的市場規模達到2000億元；權威媒體預測：2025年，中國汽車市場將超過美國，成為世界優先大汽車市場。汽車后時代，車市品牌多、競爭激烈，車市已經進入“微利時代”，一輛十幾萬元的中級車也就幾千元的利潤。與賣整車相比，維護、零配件、改裝、美容市場則越來越火，畢竟一個家庭可以5年不換車，但養護、維修卻時時需要。據統計，目前車市利潤至少有8成來自汽車后期維護、保養，由此帶來的是一個永不凋零的“朝陽市場”，相關統計現實，僅2010年，中國汽車用品的市場規模就已達到2000億元，未來所蘊含的財富之大可想而知。

 2.汽車人才不僅“難求”，而且“難留”
       隨著汽車品牌的不斷增多，4S店以急劇膨脹的方式增長，這就需要眾多的維修服務人員，尤其是技術精湛、經驗豐富的優異技師。由于4S店缺少汽修人才，各大維修企業成了“黃埔軍校”。技術成熟的汽修人才被其他維修企業和4S店爭搶，就連入行不到一年的“菜鳥”也被小型維修店相中。

3.“為了招賢納士，不得不在工資上一再加碼，就這還得防止別的店挖墻角。”
       根據汽車維修現狀及汽修從業人員現狀分析，中國市場對汽修人才的需求急劇上升，同時對從業人員的受教育程度及素質也要求更高。隨之上漲的還有汽修人才的薪酬，在中國的發達城市，汽修人員的年薪高達8萬以上。