隨著“金九銀十”的漸近尾聲，眾多還未落實工作的求職者都趕著搶搭“求職末班車”，期望在這后來的“求職黃金期”找到合適的工作機會。然而在激烈的就業競爭中，還是有不少人不得不承受求職碰壁的尷尬和就業無門的憂慮。在這種情況下，求職者幾乎人人都削尖了腦袋尋求就業出路。國考、考研等成為了他們心目中更佳的就業出路。
    剛剛完成國考報名的小張，雖然很清楚國考競爭的激烈程度絲毫不亞于就業競爭，對于國考中“千人爭一崗”的狀況也十分了解，但是小張仍舊認為參加國考、成功躋身國家機關才是更好的就業出路。對于小張的這種想法，就業專家并不認同，專家們認為，相比國企“鐵飯碗”，在私企可能面臨的裁員、減薪風險。然而“鐵飯碗” 固然穩定性強，但卻并不一定適合每一個人。
    對于求職者而言，符合自身專業、能力、興趣愛好以及就業預期的工作崗位才更有利于求職者的事業發展，盲目追求崗位穩定性，很有可能反倒被束手束腳，難以在崗位中施展自身才華和能力。因此，專家建議求職者將就業的目光放長放遠，不要將自己局限在某個領域或者某個職位，盡可能選擇那些發展潛力好、人才缺口大、職業壽命長的行業。

藏區學子們認真聽講 表示學習無障礙

    按照專家的建議，記者對各行業進行了摸底調查，發現隨著高新技術不斷引進到生產制造企業中，相應的，企業對技術人才的需求也越來越大，近年來全國各地都曾爆發“技工荒”現象。例如汽修行業，隨著我國汽車產業的高速發展，汽車品牌不斷增多，汽車4S店也以急劇膨脹的方式增長，因而汽修技術人才也順勢成為國家緊缺型人才類型之一。根據《中國汽車人才發展戰略研究》報告顯示，整個行業的人才需求十分旺盛，當前行業人才缺口已超過百萬，預計中國汽車產業技術人員需求量在2015年將突破500萬人大關。如此巨大的人才需求在為社會提供眾多就業機會的同時，也帶動了一批有志青年投身汽修行業，有效激發了他們學習汽修技術的熱情。
    與此同時，汽修技能培訓機構也如雨后春筍般層出不窮。不過盡管如此，當前國內汽車人才數量和質量仍舊不能滿足瞬息萬變的市場需求。基于此，一些汽修院校針對學生的培養進行了教學改革，對汽修職業教育方式進行了十分有益的探索。例如成都萬通汽修學校，為了培養符合市場需求的汽車人才，成都萬通汽修學校始終關注市場動態，不僅根據對現有的專業進行了科學設置和升級，還在教育模式上進行了創新和改革。例如“理實一體化”實戰教學模式、“三教三訓”教育體系、任務工單式教學等，都展現了成都萬通在教學改革方面的努力和創新。
    而更重要的是，成都萬通在人才培養過程中，不僅注重學生的技能提升，更注重學生的素質養成。并以培養技能素養“雙突出”的復合型人才為教育目標，鍛造學生的各方面能力，讓學生所學與市場需求、企業崗位無縫對接，從而大力提升學子的就業成功率，讓掌握了專業技能的學子們都能求職有“門”、就業有“路”。